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在日常巡视和定期空压机维修中应注意哪些事项

2018-08-08

作为空压机维护人员应在学习掌握有关的润滑系统及其装置的组成原理、性能结构、使用要求等基础知识外,还应结合实践不断总结经验,加强日常维保工作,以保证压缩机及其润滑系统保持良好稳定的运行状态,在日常巡视和定期维修中应注意以下各点:

a、注意保持润滑油液的清洁:脏油或变质的润滑油会引起加速零件磨损的恶性循环,对强制循环式的润滑系统应注意及时更换和清洗发生堵塞的滤油器中的滤芯;应避免油箱或油池中的油液暴露在空气中,以防止灰尘和污物等混入油中,对无压的油箱和油池一般可采用空气滤清器使其与大气沟通;中、大修时应从油中取样化验其成分,如达到或超过换油指标,应全部或部分更换和补充新油。通常每3个月至半年(或工作2000-4000小时)可更换一次新油。

b、应定期检查:气缸、气阀、及排气管道等处是否积聚有固体的炭粒和胶泥,一经发现应及时清除,否则可能引起气缸的燃烧爆炸、加大排气阻力,造成异常发热。

c、应注意压缩机的工作状态:定期检查气缸气阀的润滑磨损状况,适时调整润滑油量,防止出现润滑油量过大和润滑油量不足的情况。对强制循环系统,润滑压力指示过低或明显下降,往往使润滑油量不足,此时应及时停机维修,必要时应更换备品和备件。

d、应注意保持润滑系统中的油温:油箱或油池中的油液的正常温度以40-50℃为宜,油温过高,油液的粘度降低,油易氧化变质,油温过低,粘度增高,流动性差,两者都会引起润滑不足的状况。油温除可从温度表得到直接地观测指标外,从气缸冷循环水或油冷却器的冷却水温也可得到间接的反应,冷却水温过高和过低都将影响润滑油的工作温度及润滑油的粘度。

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