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往复式压缩机爆炸原因和预防措施

2019-10-21

空气压缩机(以下简称空气压缩机)近爆炸造成更大的损失。在国外也有爆炸事故统计数据。空气压缩机驱动的设备、结构分类,有两种类型的往复和旋转。容易爆炸的主要集中在往复式压缩机。因此,往复式压缩机爆炸应该引起我们的注意。大连空压机以下着重于往复式压缩机爆炸原因和预防措施。

根据空气压缩机的运行特性,压缩空气通过一个或多个阶段。汽缸和活塞润滑肯定需要生成焦炭、空气压缩显著变暖。空气含氧,从而形成一个压缩机爆炸的三个元素:碳沉积、温度、空气。

碳沉积

这是证明:碳沉积放热反应发生在154℃-250℃温度范围内的排气阀的形成。喷涂或粘在金属表面的过程中润滑油在温度和压力升高,特别是在金属接触条件的情况下,迅速被空气氧化,氧化形成一个聚合物沉积在金属表面,热的持续行动,脱氢反应的热分解形成氢焦炭质量类。厚度为3毫米以上时,将会有自燃的危险。此外,影响其热效率、热积累和形成的燃点。

可以看出局部过热和碳沉积是爆炸的主要原因,而碳氢化合物气体和空气的气体混合物爆炸的主要媒介。

生产焦炭氧化稳定性的大小和润滑剂、燃料数量、质量润滑油和相关维护。

据调查,中间冷却箱、冷却器和管道很容易清洁碳部分,这里通常生成焦炭,大量的污泥。

温度

压缩气体温度是一个重要的条件促进爆炸,据统计爆炸空气压缩机超过170℃的50%。因此,国家提供的排气温度不应超过150℃o

吸入的空气,减少10%的废气温度将上升20℃。因此需要有足够的进气空气进口。

排气阀泄漏引起的碳沉积,也可以导致排气加热。如:700kPa正常压缩机排气温度130℃,这将产生一个温度270℃阀泄漏,它是容易爆炸。

冷却水量不足将导致严重的冷却空气不好,污染导致温升过高。这一点是至关重要的。